
Quase dois anos depois de o governo do Estado assinar o convênio para a elaboração do projeto executivo do Contorno de Gaspar, a obra ainda permanece apenas no imaginário dos gasparenses e de quem precisa passar pela cidade para chegar ao Litoral. A demora na conclusão dos estudos e na definição dos próximos passos levou o grupo formado pelos líderes das principais entidades de classe de Blumenau a pressionar o Estado pela obra.
Nesta quinta-feira, dia 24, os presidentes da Associação Empresarial de Blumenau, Associação de Micro e Pequenas Empresas, Câmara de Dirigentes Lojistas, Comitê de Desenvolvimento da Itoupava Central, Intersindical Patronal e OAB participam de uma reunião com o governador Raimundo Colombo, em Florianópolis. A intenção é cobrar algumas pendências com a região, como a Penitenciária do Vale e também o Contorno de Gaspar.
Após um longo período de elaboração do projeto por parte da empresa Iguatemi, responsável pelo trabalho, a cidade recebeu uma apresentação prévia do projeto em julho do ano passado, na Associação da Bunge. Na ocasião foi mencionada pela primeira vez a preocupação com o custo da obra, que estaria ficando alto segundo técnicos da empresa. Os principais motivos seriam o solo instável de um trecho equivalente a dois terços de toda a extensão da nova via e também as oito pontes e sete viadutos previstos, à época, no projeto. Os membros do governo evitam falar abertamente, mas o custo estimado para a obra segundo o projeto seria de cerca de R$ 300 milhões, o dobro do projetado pelo governo inicialmente. Desde então o Estado propôs uma reavaliação do projeto, que ainda não teve resultados apresentados às lideranças e à população.
Ponte surge como opção, mas preferência é pelo Contorno
Após ouvir em outras reuniões a alegação do Estado de que os valores ficaram altos, as entidades de Blumenau apresentaram ao governador uma proposta que poderia servir como alternativa ao Contorno de Gaspar. Uma ponte ligando as ruas Antônio Treiss, em frente à sede dos Correios, próximo ao Sesi, no bairro Vorstadt, e Silvano Cândido da Silva, próximo ao terreno da nova penitenciária, na Ponta Aguda. A via dá acesso à BR-470 e, após a duplicação da rodovia federal, poderia servir como escape para quem não quisesse enfrentar o trânsito da área central de Gaspar.
O presidente da CDL de Blumenau, Paulo Cesar Lopes, explica que o projeto exigiria a construção de mais uma pista também no trecho de quase cinco quilômetros da rua Silvano Cândido da Silva até a rodovia federal. ?Na última reunião o governador ouviu a ideia e ficou de pedir alguns estudos, que ainda não vimos. Estamos na expectativa?, afirma.
No entanto, Lopes garante que a proposta da ponte não exclui a pressão pela construção do Contorno de Gaspar. ?Não vamos esquecer o Contorno, a ponte seria apenas um paliativo. Temos que pensar em cada vez mais obras e travessias, porque quanto mais pontos ligando as duas margens do rio Itajaí-Açu maior será o nosso desenvolvimento. Temos que lutar sim pelo Contorno, nem que tenha que se pensar em outros trajetos. Se não der agora, é preciso ao menos fazer o planejamento para delimitar os terrenos onde a via passará, para evitar a ocupação dessas áreas enquanto a obra não sai?.
O prefeito Pedro Celso Zuchi afirma que acompanha à distância a mobilização dos empresários de Blumenau, mas diz torcer para que a pressão dê resultado. ?No último contato que tivemos com o governo do Estado o projeto estava sendo reanalisado. Inclusive sugeri que, se o problema fossem os custos, o traçado fosse feito em pista simples para mais tarde duplicarmos. Sabemos que Blumenau também tem interesse que a obra saia, é algo importante para toda a região, e torcemos para que tudo dê certo?, pontua.
Sobre a possível ponte ligando o Vorstadt à BR-470, Zuchi é taxativo e diz que a região já tem um acesso à rodovia federal. ?Acho a ideia boa para o futuro, mas nesse momento não vai resolver problema de trânsito nenhum. Considero o Contorno de Gaspar algo muito mais urgente?, avalia.
Embora concorde com a importância da obra para toda a região, o presidente da CDL discorda sobre a possibilidade de simplificar a obra para que ela caiba no orçamento do Estado. ?Já que vai ser investido, temos que investir para que daqui há 50 anos essa questão ainda esteja solucionada. Não dá mais para conceber rodovias de pista simples. Pelo enriquecimento da nossa região em todos esses anos merecemos uma infraestrutura à altura?, cobra.
Estado diz manter interesse na execução da obra em Gaspar
O secretário de Desenvolvimento Regional, Lúcio César Botelho, afirmou que pretende aguardar pela reunião desta semana para voltar a se posicionar sobre o Contorno de Gaspar. No entanto, por intermédio da assessoria, ele garantiu que, embora o projeto da ponte no Vorstadt venha ganhando força, o Contorno de Gaspar ainda está nos planos do governo do Estado.
Em visita a Gaspar no início desse mês, quando participou da assinatura de um convênio para a pavimentação da principal estrada do bairro Macucos, o vice-governador Eduardo Pinho Moreira informou que não tinha novidades sobre a revisão do projeto executivo do Contorno de Gaspar, mas repetiu que o Estado ainda tem o compromisso de executar a obra.
O Contorno de Gaspar terá quatro pistas em pontos de maior fluxo e duas nos locais de menor movimentação. A previsão inicial era de que a nova rota registrasse tráfego médio de 18 mil veículos por dia. O traçado de 21 quilômetros iniciaria na rodovia Jorge Lacerda, na altura da Ponte do Vale, e seguiria até a rua Itajaí, em Blumenau, próximo à empresa Malwee. A obra está incluída no programa Pacto por Santa Catarina, pacote de obras e projetos do governo do Estado.
No final do ano passado, em visita a Blumenau, Colombo voltou a citar o algo custo do projeto em função do solo instável e afirmou que foi pedida uma readequação para ?adaptar o projeto à realidade do Estado?. O secretário de Infraestrutura da época, Valdir Cobalchini, afirmou que pretendia intensificar as conversas com o município e a comunidade no primeiro trimestre deste ano, o que não ocorreu.
Edição 1581
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