Quinta-Feira, 03 de Setembro de 2026
Até poucos dias atrás, a rua Itajaí, no bairro Sete de Setembro, em Gaspar, era tomada por máquinas e homens que trabalhavam na revitalização da via. Agora, porém, a realidade é outra. O que se encontra no local são bocas de lobo abertas e isoladas com telas de proteção e acostamentos com barro e areia.
A paralisação das obras é notada pelos moradores e também por quem passa pela rua há pelo menos cinco dias. A reportagem do Cruzeiro do Vale foi até o local na manhã desta terça-feira, dia 30 de julho, e, percorrendo toda a sua extensão, não encontrou sinais de que o trabalho está sendo executado.
Apesar de o canteiro de obras estar praticamente abandonado, a Assessoria de Imprensa da Prefeitura de Gaspar afirma que as obras não foram paradas, mas “que estão em ritmo menos acelerado”.
Ainda conforme informações oficiais, a empresa vencedora da licitação chegou em uma etapa da obra em que é necessário aguardar a tubulação de esgoto para seguir com os trabalhos. Porém, o projeto de saneamento aguarda liberação na Caixa Econômica Federal. “O esgoto da rua Itajaí estava incluso no projeto que está na Caixa. Mas, como a Caixa está demorando para liberar, a secretaria de Planejamento fez um projeto separado, que será licitado na sexta-feira [2 de agosto]”.
Segundo a prefeitura, enquanto o projeto de saneamento aguarda a licitação, a empresa que executa a obra trabalha na confecção de peças pré-fabricadas que serão utilizadas posteriormente na obra.
A assinatura da Ordem de Serviço para a revitalização da rua Itajaí aconteceu no dia 20 de fevereiro deste anos. A obra foi iniciada menos de um mês depois e a previsão inicial é de que os trabalhos sejam finalizados em 18 meses.
A revitalização contempla 2.560 metros de extensão do eixo básico e 180 metros de extensão ramal. O investimento total será de R$7.678.457,63, pagos através do Financiamento Pró-Transporte CEF. O projeto contempla dois passeios de 3 metros de largura cada, guias de acessibilidade e paginação de paver; árvores a cada 30 metros de cada lado; bancos, lixeiras, para-ciclos, abrigos estilizados e dutos para futura iluminação; duas lombadas eletrônicas, 11 faixas de pedestre para travessia com ilhas de segurança; duas faixas para tráfego de passagem; e uma faixa central de apoio e acesso.
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